Ванты натянуты, железо под ногами не гремит: ремонт пешеходного моста через Урал почти закончен

Работы на пешеходном мосту через Урал, который давно признан одним из главных символов Оренбурга, близятся к завершению. Специалисты уже закончили регулировку вантов (системы стальных канатов, на которых он держится), завершают покраску конструкций и укладку специального покрытия. Как проводится ремонт, проверил глава Оренбурга Альберт Юмадилов. По его словам, «пока претензий к подрядчику нет».

Надо сказать, ремонт проводился бережно: не было задачи преобразить мост, была задача вернуть ему первоначальный вид. Поэтому, например, с перил пескоструйными машинами сбили многочисленные слои краски, накопившейся за года и даже десятилетия, а очищенный металл распылителями выкрасили в такой же белый цвет. Вроде бы ничего особенно не изменилось, но теперь оригинальные узоры на перилах выглядят гораздо четче.

Главное, что заметят все, — это покрытие моста. Раньше мы шагали прямо по листовому металлу, он «играл» под ногами и гулко гремел на каждый шаг. Теперь листы сварены между собой, покрыты специальным адгезирующим грунтом, а поверх уложено пружинящее покрытие, похожее на то, что укладывается на спортплощадках или беговых дорожках. Теперь мост не гремит, как барабан, а главное, по нему даже зимой можно будет ходить, не поскальзываясь.

В принципе, работы уже почти закончены. Глава обещает, что к новому учебному году объект будет сдан.

Альберт Юмадилов, глава Оренбурга:

— В данный момент работы на 80% выполнены, сейчас строители завершают работы по устройству антискользящего покрытия. Одновременно с этим другая подрядная организация занимается работой по устройству освещения, здесь работы выполнены до 30%. Мост с освещение планируется к сдаче в срок до 28 августа.

Также мэр проверил, как продвигается работа по реконструкции здания спортшколы, расположенного в Зауральной роще — справа от спуска с моста. Работы там тоже приближаются к завершающей стадии — ну, здесь особенно и рассказывать нечего, ремонт и есть ремонт. А вот дорога, которую прокладывают вокруг территории школы, заслуживает отдельного рассказа. Это будущая лыжероллерная трасса.

Сергей Леонов, председатель горспорткомитета:

— После паводка был разработан проект реконструкции лыжной базы. Она старая, 1959 года здание, плюс пострадала от паводка. Проект разработали, к Альберту Рашитовичу пришли с проектом реконструкции лыжной базы. Он сказал, что нужно делать не только базу, но и вокруг спортивной школы делать лыжную трассу.

Зимой по этому километровому кольцу смогут бегать не только воспитанники спортшколы, но и простые любители лыжного спорта. Все будет бесплатно: приноси из дома лыжи (или бери здесь в прокат) — и беги в свое удовольствие. Уклоны, контруклоны, взгорки и скаты — все будет, как полагается. Ширина трассы позволит прокладывать по кольцу 4 лыжни, а система освещения поможет спортсменам бегать здесь не только в светлое время суток — день зимой короток — но и по вечерам.

Но главное — эта трасса сможет использоваться и летом. Чтобы лыжникам в теплое время года не терять навыков, им приходится вставать на специальные лыжи с колесиками. А где на них бегать? По дорогам общего пользования — опасно, по дорожкам в парках — гуляющие недовольны. И специальная трасса будет как нельзя кстати.

Данил Галян, тренер по лыжным гонкам спортшколы олимпийского резерва №2:

— На данный момент у нас не только в Оренбурге — во всей области нет лыжероллерной трассы. Нашим спортсменам негде заниматься [летом]. Не только для начинающих — даже для профессиональных спортсменов здесь в межсезонье покататься будет очень хорошо.