Названа «справедливая» стоимость ОСАГО

Механизмы реформы страхования автогражданки обсудили представители Центробанка, РСА и ФАС России. Либерализация тарифов на ОСАГО предусматривает сокращение минимальной ставки для примерных водителей и повышение стоимости полиса для нарушителей и шоферов без опыта.

Специлисты привели реальные примеры. Так, не очень аккуратный двадцатилетней житель Краснодарского края, не имеющий стажа вождения и управляющий дорогой машиной с мощностью двигателя 249 лошадиных сил, должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Но правила позволяют установить цену не более 14 200 рублей.

В то же время аккуратный водитель без транспортных происшествий с большим стажем вождения и автомобилем в 88 лошадиных сил должен платить только 3 242 рубля, но у него минимальная возможная граница тарифного коридора равняется 5 918 рублям. Снизить для него цену не получается.

По статистике 80% водителей в России безаварийные, оставшиеся 20% попадают в аварии один или более раз. Частота страховых случаев водителей в возрасте 19-20 лет достигает приблизительно 8%, у 25 летних снижается до 4%, а у 28-70 летних средняя частота страховых случаев равняется 2%. Аварийность у водителей после 70 лет повышается до 4%. ЦБ РФ предложил в ходе реформы предусмотреть скидку для водителей от 60 лет и старше, которые редко попадают в ДТП.

Реформу по либерализации ОСАГО планируется начать в 2019 году. Прежде всего будет расширен тарифный коридор на 20% вверх и вниз, изменен расчет коэффициентов «бонус-малус» и «возраст-стаж». На втором этапе в 2019-2020 годах планируется отказаться от территориального коэффициента и коэффициента мощности автомобиля, а ввести новый, который будет рассчитываться по стилю вождения и зависеть от количества нарушений ПДД. После 2021 года тариф может быть полностью индивидуализирован.